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年底,阿聯酋航空的12架A380延期交付,其中6架由2017年延期至2018年,另外6架從2018年延期至2019年,導致利潤下跌75%。

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而特朗普1月簽署的旅行禁令,亦導致阿聯酋航空赴美航班的機票預訂率顯著下降,一夜之間暴跌35%,并且至今尚未完全恢復。

塞爾維亞航空和塞舌爾航空也在努力扭虧為盈。海灣航企不得不考慮,對于價格敏感的乘客來說,如果直飛目的地的票價足夠低,那么他們就不會選擇經停一站的航班。

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資料圖:海灣航企三巨頭。

雖然剩下兩家海灣巨頭并不那么熱衷于高風險的海外投資,但日子也沒那么好過。海灣航企在經歷高速增長后將如何面對突如其來的瓶頸,成為待解的問題。

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本文來源:網易航空責任編輯:沈詩萌_NN4890。

美國國土安全部周二正式宣布這一新規定,并將即刻生效。這招真的管用嗎?智能手機難道不能替代筆記本電腦和IPAD嗎?這意味著旅客必須信任美國政府,因為這種不便對他們自身的安全至關重要。中東航企制勝的三大法寶:批量采購攤薄購機成本,飛機越新,維修、燃油成本也往往越低,保證了運營成本低位運行。

2017年,阿提哈德航空將根據經濟環境繼續實施審慎有效的擴張策略。

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分析稱,這將放緩三家航空公司的增長速度。

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